上記の広告は１ヶ月以上更新のないブログに表示されています。新しい記事を書く事で広告が消せます。

最近良いフレームないなーって感じだったけど




トップ：20.75"、21"
バック：13.55"(ガン詰め)
ヘッド：74.5°
シートアングル：71°
BBハイト：11.6"


UNITED VOYAGE FRAME
これはかなり理想的なジオメトリー!形も悪くなさそう。
久々に欲しくなっちゃいました。
誰か買ったら乗らせて下さい。
みつお兄さんお願いします。

あと気になるのは



PEDAL SPEEDに載ってたこれ
形はいまいちだけど気になっちまいますね～

RIDEにRyanMetro BikeCheckが
結構好きなライダーなので気になってみてみると


めっちゃハンドル位置高い。やりすぎな位が慣れれば調子イインカナ？なんて思っちゃったり


Frame: United Mother Ship
Fork: United V2
Bars: United Grand
Stem: S&M Challenger
Grips: United Nathan Williams Signature
Barends: Plastic
Headset: United
Seatpost: United
Seat: United Beacon
Cranks: United
Sprocket: United Metro
Chain: Shadow
Front Tire: Fit FAF K
Front Wheel: Madera
Rear Tire: Fit FAF K
Rear Wheel: Madera
Pedals: Duo
Hub Guard: Madera
Pegs: Demolition Plastic

UNITEDのパートも悪くなかったけどこの時が一番カッコよかった～

だめでした。厚みあれば問題ないかなーと思ったけどアルミナットだと潰れちゃうって事に気づいた。
って事で頑張って切った。

切るの結構辛くて高校生の頃を思い出した。
一番大変だったのはフレーム塗装。
剥離剤とか知らなくてスケボーの板からデッキテープ剥がしてフレームをコキコキして色をはがした。
なんか黒の油性ペンで塗るとちょっと紺っぽい光かたするし良いかなと思ってマッキーで塗った。
乗ってるとき足がフレームにあたったら色取れちゃうし大変だったなー
そんでクリアのスプレーの存在を知り頑張って買って吹いたら普通の黒になりました。
ちなみ元々の色は黒です。

昨日乗ってて何か辺だな～と思ったら




ロックナットがパックリ

kheの一番最初のフリコを使ってるんすけどベアリング割れたりと不具合が良くおきる。
純正のロックナットが弱くて壊れるみたいだからロックナットを変えるだけで良くなった。

自分のやり方としては今は余ってるアルミナットを


切る


八ミリ位残す様に切ってそれを付ける



コグ側も同じ様につけて完成。

ベアリング割れなくなるし回転悪くなってもコグ側じゃない方をゆるめりゃ大体良くなる。ガツガツグラインドしても今回は半年メンテしなくても良かったっす


以上